FlixBus spouští svou první dálkovou LNG autobusovou linku mezi Prahou a Krakovem
FlixBus spouští svou první dálkovou autobusovou linku, kde budou jezdit vozidla na zkapalněný zemní plyn (LNG). Jezdit bude mezi Prahou a polským Krakovem. Nové autobusy Irizar i6s s pohonem Scania-LNG nasazuje na trase dopravce UMSE ve spolupráci s FlixBusem. Cílem je snížit emise a nabídnout ekologičtější způsob cestování. Podle zástupců FlixBusu jde zároveň o první mezinárodní linku celé jejich sítě, na níž je LNG technologie využívána. Řekli to dnes novinářům na tiskové konferenci v Praze.

Zkušební provoz nové linky FlixBus zahájil v pátek 9. května, dnes večer vyjíždí autobusová linka z Prahy do Polska oficiálně. Nové autobusy pojedou z Prahy přes Brno, Olomouc, Ostravu, Katovice a Krakov s návazností na tamní letiště. LNG technologie má podle firmy oproti naftovým motorům potenciál snížit emisí oxidu uhličitého o deset až 15 procent a až o 90 procent v případě použití bioLNG. Autobusy zároveň produkují méně hluku, nevypouštějí pevné částice, dodala.
Tankování zajistí společnost GasNet, která je největším distributorem LNG pro silniční dopravu v České republice. Aktuálně provozuje šest LNG plnicích stanic umístěných v blízkosti nejvytíženějších úseků českých dálnic. "Je pro nás nesmírně důležité, že se nám podařilo rozšířit řady našich zákazníků o autobusovou dopravu. Je to poprvé, co se bude v Česku provozovat pravidelná linka s autobusem, který je poháněn zkapalněným plynem," uvedl Filip Dostál z GasNetu.
Autobusy budou LNG doplňovat zejména v domovském depu v Praze, v Polsku pak na stanici Shell v Gliwicích. Řidiči prošli speciálním školením na bezpečné tankování.
Podle Zdeňka Tesárka z FlixBusu jde o pilotní projekt, který má ukázat potenciál LNG v mezinárodní dopravě a motivovat veřejnou správu k podpoře udržitelných technologií. Autobus má 54 míst pro cestující, kvůli umístění plynové nádrže v podpalubí je toaleta netradičně umístěna v zadní části autobusu.
Pravidelnou linkovou dopravu na LNG zajišťuje Flixbus také v Itálii, Německu, Skandinávii a Nizozemsku. Většina autobusů v ČR používá dieselové motory.
Související články
Elektráreň na koľajniciach. Švajčiari ukázali fotovoltickú inováciu
Pilotný projekt startupu Sun-Ways predstavuje významný pokrok v integrácii obnoviteľných zdrojov energie do existujúcej dopravnej…
Zásobníky teď nemá smysl plnit, cena plynu bude stabilní, říká šéf dovozu LNG nizozemské Gasunie
Průměrná naplněnost plynových zásobníků v EU je po poslední topné sezoně nyní 45 procent. Podle některých předpovědí ze začátku ja…
ČEZ poprvé zajistil kompletní přepravu tankeru s LNG přes oceán do Nizozemska
Energetická společnost ČEZ poprvé kompletně zajistila přepravu tankeru se zkapalněným zemním plynem (LNG) přes oceán z USA do nizo…
Eurokomisár Dan Jørgensen: Koniec ruského energetického vydierania sa blíži (komentár)
Únia má plán na ukončenie dovozu ruských surovín.
Ruský Gazprom nevyplatí dividendy za loňský rok, přestože vykázal zisk
Ruský státní plynárenský gigant Gazprom nevyplatí za loňský rok dividendu, přestože se firma loni vrátila k zisku. Uvedla to dnes…
Kalendář akcí
Solární energie a akumulace v ČR
Italsko-české Business Forum „Energy for the Future: Innovation for a Sustainable Transition“
Nekonvenční zdroje elektrické energie
Česko-slovenské energetické fórum
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.